據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)在已超有200多萬家轎車商場效勞門店，其間以夫妻檔、小作坊、路旁邊攤方式存在占比60%以上，眾所周知，這些門店針對(duì)客戶的辦理、信息依舊是“手藝帳”，信息化能力非常單薄。無論是從轎車修理電子健康檔案項(xiàng)目來看，還是城市I/M轎車尾氣辦理項(xiàng)目，以及近期政府嚴(yán)查的修理企業(yè)環(huán)保狀況來看，職業(yè)對(duì)修理效勞商在信息化、環(huán)保等方面，提出越來越高的要求，大量根底單薄的路旁邊店將加速被篩選，在這種大的局勢下，關(guān)于還抱殘守缺，死守老的辦理方式，沒有改變運(yùn)營思路的認(rèn)識(shí)，不明白體系，不明白技能，即使不被商場篩選，也會(huì)被國家方針篩選。

　　轎車門店運(yùn)營很大程度上的難點(diǎn)是客戶開辟，期望體系協(xié)助處理的是營銷集客的問題。因?yàn)槿鄙僮坑谐尚У臓I銷手法來招引客流，選用傳統(tǒng)的促銷方式，作用不佳。另一塊要點(diǎn)考慮的問題是怎么節(jié)省本錢，辦理流程規(guī)范化，根絕紊亂無序，這就對(duì)體系本身操作的便利程度、功用的實(shí)用性提出更高的要求。高智能化、即開即用、解放前臺(tái)，為店長分憂，這是轎車門店辦理的遍及心聲。

　　現(xiàn)在商場上將智能硬件與門店管理體系相結(jié)合，并應(yīng)用于轎車效勞門店范疇的產(chǎn)品，簡直還處于空白，店盈易對(duì)該范疇活躍研制移動(dòng)智能辦理云途徑，助力轎車效勞門店的辦理，不是傳統(tǒng)意義上的辦理體系，而是憑借最新科技(比如智能硬件、智能語音、小程序、大數(shù)據(jù))，在海量用戶真實(shí)需求的根底上，開宣布的一套汽服門店運(yùn)營辦理處理方案。一方面將完成從分銷途徑-零售商-消費(fèi)者的工業(yè)鏈信息及資源共享，另一方面也將憑借智能工具完成門店老板-店員-車主的有機(jī)互動(dòng)。

　　公司自有職業(yè)研制團(tuán)隊(duì)通過近年來的探究實(shí)踐，現(xiàn)已具有了必定的云途徑的建造和運(yùn)營經(jīng)歷，相應(yīng)的技能和工業(yè)現(xiàn)已具有發(fā)展根底。經(jīng)多名職業(yè)資深人士的參與，現(xiàn)已建立開宣布一套根據(jù)轎車后商場效勞職業(yè)的門店智能效勞途徑，除了具有傳統(tǒng)的收銀付出功用外，并在此根底上進(jìn)行了跨越式晉級(jí)，融合了轎車門店的辦理功用，如消費(fèi)開單、透明車間、客戶辦理、溫情提示、財(cái)務(wù)查詢等，最重要的是還引入了轎車門店最關(guān)懷的客戶營銷工具，并配套一系列周邊產(chǎn)品，如查車幫手、汽修訓(xùn)練等，全面提升門店的效勞水平和競爭力。