近日，針對汽車行業(yè)客戶關(guān)系服務(wù)領(lǐng)域，騰訊汽車推出了微信車主會員管理產(chǎn)品微卡拉(WeCarLa)。騰訊方面稱，它將幫助汽車行業(yè)借助大數(shù)據(jù)及強社交等時代特點管理客戶關(guān)系。

　　近年來，汽車行業(yè)的競爭加劇，市場環(huán)境瞬息萬變，無論是線上渠道還是線下實體店，如何更好地維護客戶關(guān)系成為汽車行業(yè)關(guān)注的重點。同時，隨著汽車后市場的進一步崛起，汽車后市場將成為維護客戶關(guān)系的重要場景。

　　騰訊汽車微卡拉業(yè)務(wù)負責(zé)人霍雨佳表示，目前汽車行業(yè)的終端客戶管理，缺乏對車主的洞察與服務(wù)體驗的管理，存在溝通效率低、車主流失率高等問題。據(jù)統(tǒng)計，汽車品牌的購車用戶僅有20%會留在該品牌的售后體系中持續(xù)服務(wù)，而高達80%的車主都已流失。同時，由于汽車企業(yè)難以打造貫穿線上線下營銷全鏈路的數(shù)據(jù)生態(tài)，導(dǎo)致汽車品牌難以獲取用戶數(shù)據(jù)，尤其是代表用戶個性標(biāo)簽的社交數(shù)據(jù)。

　　微信支付聯(lián)合產(chǎn)品部汽車行業(yè)高級產(chǎn)品經(jīng)理曹云飛認為，微信聚集了大量消費人群和龐大的數(shù)據(jù)，是企業(yè)營銷的有效平臺，而通過交易過程實現(xiàn)線下大數(shù)據(jù)和賬戶之間的強關(guān)聯(lián)，能幫助企業(yè)觸達終端用戶，并通過高效率的管理服務(wù)留住用戶。

　　業(yè)界稱，騰訊汽車推出的微卡拉，打破了汽車行業(yè)“支付即結(jié)束，離店就失聯(lián)”的客戶管理困境。而在客戶關(guān)系管理更加便捷的同時，也進一步提升了用戶對車企品牌的好感度，增強客戶粘性。

　　目前，騰訊汽車微卡拉已與多家國內(nèi)外知名車企展開合作。其中，在與瑪莎拉蒂的合作中，微卡拉通過微信作為數(shù)據(jù)交換支持平臺，為瑪莎拉蒂建立了完整的積分?jǐn)?shù)據(jù)庫，幫助企業(yè)更好地觸達車主與潛在消費者，取得了良好營銷效果。廣汽本田也在利用微信平臺加強與經(jīng)銷商之間的聯(lián)動協(xié)作服務(wù)，并取得了不錯成績。

　　更值得一提的是，騰訊汽車微卡拉緊緊抓住汽車后市場的特點，利用各種汽車后市場的支付場景深入交通行業(yè)體系，通過與加油站、洗車行、高速公路、停車場等各種線下場景之間的合作，幫助車企掌握更多用車數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)觸達用戶，并召回流失客戶。這種異業(yè)合作的方式很好地解決了汽車作為高端耐用品，低頻消費場景難以維持客戶長期關(guān)注的難題。

　　霍雨佳說，大數(shù)據(jù)的價值在于應(yīng)用，企業(yè)通過大數(shù)據(jù)可從后知后覺轉(zhuǎn)換為先知先覺，進而掌握用戶關(guān)系上各環(huán)節(jié)的主動權(quán)。“我們希望幫助汽車企業(yè)把支付工具變成終端能力，將大數(shù)據(jù)沉淀成智能營銷，把粉絲變成認證車主，最終把車主變成會員客戶。”